BMW3.net - E90 E46 E36 E30 M3 - blog & ニュース

投稿者： gucci 投稿日時： 2008-6-6 8:23:00 (1296 ヒット)

前回、2月9日のCircuit Dayをやってみてわかったのですが、イベントを主催している以上、私は走りに集中することなどできません。サーキットイベントは、オフミと違って何が起こるかわからないし、本当に分刻みで予定が進行していくので折角集まっている皆さんとうだうだすることさえなかなかできません。みんなと走りたくて始めた事だけれど、最初から予想していた通りとはいえ、当然そこにはジレンマを感じているわけでして、しかしながらそんなことを言っていても仕方ないし、かといってgucci号が走らないのもなんか違うだろと思っていたりしました。

というわけでここは思い切って、ニクの日から取りたてて変わることのないgucci号（リップは我が家のエースドライバーが割ってくれましたが。T_T）を今回はBitteの中村さんに半分預けることにしました。丁度タイムリーに発表されたSSCIIをつけて、足回りノーマルM-spo + Neovaのgucci号がどういう風に変わるのかを実験台にしてもらうことにしたのです。「半分」というのはタイムアタックの1本目を中村さんが、2本目をgucciが走るという形で前回と単純比較ができるようにしたためです。というわけで、前日の土曜日にやることが山積みなのにもかかわらず何とか強引にBitteへ入庫し、お店でラップトップを開いて参加案内などを作りながら中村さんとアンドー君にSSCIIをカチャカチャと。いつものBitteさんの丁寧な仕事であっさり装着は完了したのですが既に夜11時。。。集合までアト6時間。あ、もう西の方へよへさんと一緒に3.net Racing E30取りにいかなきゃ。

そそくさと乗り込み、いざ出発です。…乗り出してまずびっくり。もともと335というクルマは街乗りだとパワーを持て余すのでSSCなどの必要性をあまり感じていなかったのですが、店を出てすぐに「あれ…なんか？…」。そして湾岸千鳥町から高速に乗ってすぐに気がつきました。

「く、クルマ軽ッ！」

私は、カミさんがこの335を使うときや山に走りに行くとき用にスバルのインプレッサ(GC8)というクルマに乗っています、この車は相当古いとはいえ2000ccの水平対向にターボを積んで約280psを発生させ、さらには1200キロ台という軽さであるために高速の加速では本当に空を飛んでしまうのではないかという勢いですっ飛んでいきます。325から335に乗り換えてすぐに感じたのがその加速性能でしたが、普段からインプにも乗り慣れていた私はそんなに怖いと思うほどではありませんでした。しかしこのSSCIIを装着して高速にのった瞬間に「これも空飛ぶだろ」と思える程の加速を体感。それでいて奥底に秘めたパワーがどこまでもモリモリ湧き出てくる感じで、インプなら○○○ッター効いてしまうスピードもひとっとびであっという間にやばいスピードに達してしまう（飛行場とかなら。爆）。中村氏いわくパワーにして約4-50psあがるというのは聞いていましたが、安易と言われたりするブーストアップとはいえこの加速＆トルク感には驚くばかり。

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gucci BLOG : BMW3.net Circuit Day Round.2 ありがとうございました！！

投稿者： gucci 投稿日時： 2008-5-19 22:35:00 (749 ヒット)

BMW3.net Circuit Day Round.2 ありがとうございました！！

「あっ」という間の1日でしたが、何とか終了いたしました。

とても楽しく、素晴らしい、あまりにもドキドキする、とっても多くの人の有志のパワーに助けられたイベントでしたが、今回も参加いただいた方々＆お手伝いいただいた方々のおかげで素晴らしいイベントにすることができました。

まずは本当にありがとうございました。

m(T_T)m

2月9日の記憶が~~寒すぎた~~素晴らしすぎたこともあり、正直たった3ヶ月後の開催は迷っていましたが、いろいろな人の思いの中、多くの人のご協力を得てなんとか開催することができました。

まずは前回と同じくかっこよくゼッケンを用意してくれて、当日は体験の駐車場整理までしてくださったChadieさん、毎回打ち合わせのために筑波の巨大地図を印刷してきてくれて、当日はつきっきりで右往左往しているワタシのサポートをしてくれたgakuさん(自転車持っていくの忘れてゴメンナサイ)、受付を担当してくれた K@みうらさん、stayseeさん、最も遠い場所となってしまった入り口の誘導整理を快く引き受けていただいたfuE91さん(リンク自粛謎)、みやをさん、これまた少し離れてしまったスタンド裏の体験走行車駐車場の誘導整理を行ってくれたAlbさん、kazu♪さん、ツトムさん。hiroさん。超ギリギリのスペースが無い中うまくアタック車の配列を作ってくれたtameさん、じゅんぺいさん（じゅんぺいさん真夜中に印刷ありがとうございました！）、seasideさん、アタッククラス参加にも関わらず車検を担当してくれたGさん、なばちんさん。体験走行のサポートしていただいたJUNさん、ありがとうございました！

そして、毎度おなじみ…(汗)…連日の印刷依頼と事前準備…大変な数の印刷や事前準備をワタシの気付かない部分までこなしてくれたBMW3.netのアイドルゆうゆうさん。そしてカフェの住人でありながら、計画当初からいろいろなサポートをしていただき、トロフィーの手配、謎のパーツの運搬、車検チェックシートの印刷をしてくださったmsano7師匠。。。

あ、あと「宣伝したから○○でいいよね！」とか言いだしてまたもやハゲタカ根性まるだしだったE90ライフ！(呼び捨て爆)

それから素晴らしい景品の数々をご提供くださった皆様！
(ここだけはどうしても漏れがでるので列挙できません。ごめんなさい。。。)

そして何より、ご参加くださった皆様！！

こうして列挙してみると本当に多くのかたがたに支えられた、素晴らしいイベントだったと痛感しております。最後はあまりウルウルこないなと思ってたら、奥様をなんとか説得してギリギリ参加してくださったあの方に「いやーgucciさん、やっぱ来てヨカッタですよ」といわれて涙腺が爆発しそうになりましたがなんとかホホをつねり我慢しました。

やはりありがとうとかみなさんのお陰ですとか、どれもこれも私の意思を表現するには足りません。
というわけで今回は文字の大きさで表してみようと思います。

皆様、

本当に、

ありがとうございました。
m(T_T)m

次回もまた、走る人、走りたい人、見る人をつなぐこのイベントをやろうと思います。

そのときはまた、お願いします。。。滝汗

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gucci BLOG : こんな時代だから、燃費が命！

投稿者： gucci 投稿日時： 2008-3-7 12:10:00 (1825 ヒット)

暖かくなってきましたね。

いろいろやりたいことがあって、今BMW3.netのコア部分をいじくっているんですが、なかなかうまくいきません。それと同時にまた夏が怖くなってきました。。。

今日はこの「BMW3.net」が稼動しているマシンのお話。

ご存知の方もいるかと思いますが、我らがBMW3.netはワタクシgucciが自宅でサーバーを立ててそこで日々グリグリ動いていたりするので、gucciの仕事部屋では皆さんからアクセスがあるたびに「ヴゥーーーーン、ガリガリガリガリ…」とかいっているワケです。このサーバってのがクセモノでして、マシンは私が拘って使っているサン･マイクロシステムズのBlade1000に、Solaris 10なんてOSをのっけて走らせています。「Blade1000はサーバじゃなくてワークステーションだろ！」とかいうｦﾀｸなツッコミは完全に無視しつつ話を進めますが、このBlade1000というマシン、普通のPCなら「インテルはいっテル」といったところですがこちらはSunのSPARC IIIという微妙に古いCPUを2個搭載していて世代的にも消費電力と発熱量と騒音がハンパじゃない。すごくわかりやすい例えとして「なぜか室内にある室外機」くらいです。本当に。

騒音はまぁgucciの自室なので我慢できます。しかしこのマシンの発熱量といったら、夏（といっても5月くらいから）は常にエアコンを全開にしておかないとたちまち部屋が40度を超え地獄に。するとサーバが「ピーーーーー」とかいって停まってしまう。当初はカミさんを「涼しかったらエアコン停止大臣」に任命して涼しい日はマメにエアコンを停めてもらっていたりしたのですが、案の定再稼動忘れで何度もサーバを落としてしまい、「3ネット見えないんですけど！」と皆さんから言われることが多くなったので今じゃ5月くらいから常にエアコンフル稼働にしています。ウチはデータセンターか！？

この時点ででんこちゃんに殺されそうな感じですが、毎月の電気代は冬場のサーバだけで＋約5000円、エアコン稼動期はサーバと併せて当然＋10000円を越えてきます。間違いなくでんことカミさんに殺(ヤ)られますね。調べてみると通常のエアコンは一ヶ月まわし続けても3000円くらいらしいのですが、それは”フツーの部屋”のお話。エアコンつけながら部屋でサーバというストーブを焚いているようなものですからその稼動率は想像しただけでめまいがしそうです。（汗

そんなにかかるならどっかにサーバ借りれば？という声が聞こえてきそうですが、いまのところ別にBMW3.netで収入があるわけでもないですから、私的に「3netのサーバ代」なんて科目ができることに抵抗があったりするわけです。※電気代ならなぜか納得（どこが？）。まぁそれは冗談として、正直Solarisしか知らない私にとって、LinuxとかFreeBSDとかのサーバを借りて運営することに抵抗があったりするんですよね。普通は逆らしいんですけど。まぁ、これもある種の拘りなんでしょうね。

そんなワケで、そろそろマシンのリプレースを考えているんです。今年もエアコン全開じゃあんまりにも地球に優しくないですし、だれもいない部屋でエアコン全開じゃ精神衛生上もよろしくない。ですから電気効率がよろしくて涼しげなマシンに変えようかッ！ってな感じです。最近じゃインテルマシンでもSolarisは問題なく動きますし、なんといっても最近の主流は電球一個分くらいの消費電力で発熱量も半減（の予定）です。それでいてサーバの処理速度も上がるとなればみんなハッピーですね。

調べてみるとIntel Core 2 DuoとかいうCPUが涼しげかつ早げでよいらしいです。一時期は「発熱の問題でCPUのスピードは頭打ちになる」なんて話がまことしやかにささやかれていましたが、人間てのは進化するもんですね。倍以上の処理能力で消費電力はなんとSunSPARCIIIの半分！しかもうちは2基積んでいるから4分の1（になる予定。。。）！！もちろん信頼できるSunの新しいCPUで低消費電力のもあるのですが、価格的に手も足も出ませんので。。。汗

てなワケで、毎週仕事やらサーキットやら学校の課題やらに右往左往してるばかりでもアレなので、今週は工作な週末にしてみようかなとか、思っています。

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gucci BLOG : [BMW3.net Circuit Day]本当にありがとうございました！！

投稿者： gucci 投稿日時： 2008-2-13 23:40:00 (826 ヒット)

みんカラアップしておいてよく考えたらこっちに書くのを忘れてました。アタシったらｷﾞｻﾞｱﾎｽ。。。

構想2年。。。

構想2年、製作半年をかけた一大イベントでしたが、皆さんのおかげで無事終了することができました。

今日も仕事のミーティング中に協力してくれた方々のことを思い出して(ｵｲｵｲ)いたらまた少しジンときました。数年前に子供が生まれてから完全に涙腺が壊れている私ですが、ここ数日はひどいです。（爆）

今回アタック車両にはるゼッケンをハイグレードな紙で印刷し、明らかにアタッカーの士気を高めてくれたchadieさん、超テンパっている私が突然「あの～、ミーティングしたいんで皆さん集合～」とか言い出した事に対してすかさず会議室やプロジェクタまで用意していただいたYYSさん、そして突然の召集にわさーーーーっと集まっていただいた皆様、出走者リストを印刷してくれたなばちんさん、車検票やクラスわけを作ってくれたMsano7師匠、前出の2人と共に車検を手伝ってくれたGさん、ニクの日の下見にお付き合いいただいたBonさん、Hiroさん、shinさん、いろいろなポスターやチラシを私が気づかない分まで巨大プロッターで印刷してきたり、Staff用のネームプレートまで作ってきてくれたり、当日はじゃんけん大会も含めてずっとそばでサポートしてくれていたgakuさん、当日は体調不良で来れなかったけど快く受付を手伝うといってくれたkazuさん、kumiさん、当日は受け付けを滞りなくこなしてくれたfuさん、Albさん、Hiroさん、駐車整理で安全な誘導を行ってくれたseasideさん、じゅんぺいさん、K＠みうらさん、shinさん、最後の一週間は殆ど毎日入り浸って、いろんなことに助言、ご協力いただいたゆうゆうさん、ゆうゆうパパさん。。。。（ちょっとアルツ気味なので、漏れがあったら本当にごめんなさい。その際はこっそりﾒｰﾙください。）ありがとうございました。

皆さんのお陰で、なんとも素晴らしいイベントにすることができました。もちろん私的に反省すべき点は多々あります。それもまた経験と捉え、また次の機会に生かして行きたいと思っています。オフミやイベントは、仕事ではありません。ただただ、みんなで集まることの楽しさを追求して、皆さんの「よし、やってやろうじゃないか」という有志の思いで作られています。素晴らしいですが、とても大変なことです。今回は丸一日をかけ、いろんな目的をもったいろんな人が来るということで、本当に大変なイベントでした。それをとても強く感じました。でもそれ以上に、皆さんの成功させようという意思が強く、成功に導けたと思っています。

あんなに心配していた天気も、なんと最後のアタック走行が終わったとたんに雪がちらつき始めたという奇跡。これも皆さんの思いが通じた結果なのでしょう。あの時既に私は、視界が潤んでいくのをガマンしていました。

本当にありがとうございました！！！

そして、何より誰より、来ていただけた皆様、本当にありがとうございました。BMW3.netは、その名の通り3シリーズを楽しむ人たちが集まるコミュニティです。私の意志としては、そこに90とか46とか36とか30とか、関係ないと考えています。なぜなら例えば筑波を90で走っても30で走っても、常に刺激的でいつまでも走っていたいと思えることに変わりがないからです。ただ、私はあえて「3シリーズ」に拘っていきたい。もちろん、1とか5とか6とか7とかを否定する訳ではなく、それらに乗っているお友達も沢山います。しかし私はBMW3シリーズという、たとえ私が師匠と一緒に狭い山道を走っても、高速をかっ飛ばしても、サーキットを走っても、それがたとえショートサーキットだとしても、もちろん街中をマッタリと走っていてもいつも刺激的で楽しめる、この車の素晴らしさに魅了されたからこそ、今の皆さんに出会えた、それを忘れてはいけないと思っているからです。このサイトを見ていただいている皆さんも日々この車をたのしんでいることと思います。折角だから、まだ見ぬアナタも、これからもみんなでたのしんでいきましょう。

新しい流れを作ります

というわけで、実は2008年は3シリーズを中心としたこの「BMW3.net」の新しい歴史を作るべく、去年から水面下で構想、進行していた「BMW3.net Racing Challenge」を2月9日に発表…するのを忘れてました(爆汗)。Circuit Dayにアタック走行していただいた方にはステッカーを配布しましたが、これは3シリーズでサーキット走行を楽しむ方にのみ配布、販売する皆さんのチャレンジ精神の証と考えてください。私もそうでしたが、最初に自分の車で、自分で用意したヘルメットをかぶってサーキットを本気で走るまでには相当の気構えが必要でした。いざ走りだす直前なんてのはそれはそれは緊張するものです。それを乗り越え、今回走っていただけた皆さんへの賞賛として、この新しいロゴを作りました。

今回のイベントで発表したRothmansカラーの「BMW3.net Racing Team E30」はこのBMW3.netを中心としたレーシングチームで、今年一年、4回開催される「インタークラブヒストリックカーレース」の中で行われる耐久レースに全参戦します。ドライバーはゆうゆうパパさん、Msano7さん、そしていいだしっぺの私です。通常は1時間耐久ですが、2時間耐久ではもう何名か増えると思います。レーシングチームとはドライバーだけでなく、オフミのように多くの方のバックアップによって成り立つものです。このチームは皆さんが支えるこのBMW3.netから生まれた皆さんのチームだと言っても過言ではありません。皆さんが自分で走行しなくても、例えばBMW3.netのパドックでお手伝いいただいたり、BMW3.netメンバーとして客席に来て応援していただくだけでも、モータースポーツに参加できる、そんな形を目指しています。

アタック走行クラスにせよ耐久にせよ、もちろん走るものにとっては、タイヤも減りますし、ぶつかれば修理しなければなりません。その他いろいろなリスクを背負わなければなりません。ただ、不安に打ち勝って挑戦した者だけが得ることのできる歓びは、他に代えることのできない歓びだと、私は思っています。

ニクの日の後に、最近「90売るかも」と言っていたある人に言われました。

「これがあるから90手放せないんだよ」

その一言で、私は完全にノックアウトされました。それから先は、ココロも視界も大洪水であまりよく覚えていません。

本当に本当に、このイベントをやってよかったです。やはりうまく言葉で表現し切れませんが、これからもいろいろなところいろいろなカタチで、皆さんと一緒に楽しんでいきたいと思っています。

ブログで刻まれた数々の記憶

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gucci BLOG : ありがとう。わすれません。偏西風オフ！

投稿者： gucci 投稿日時： 2007-6-25 12:09:00 (1786 ヒット)

み…ミライポリぃース！！（謎爆

なぜかZなふぉ～

土曜日頑張りすぎて、子守しながらの日曜日が「あっ」というまに過ぎていったぐっちです。
本当に体感時間は1時間くらいでした。いや寝てたわけではなく。

さすがにこれ以上皆さんに「gucciの筆不精は一種のビョーキだよね」とか思われるのもなんなので今回はオフ終了後48時間以内のアップを目指しました。具体的には、最初に頭の中で書き上げた原稿を80％以上カットしたわけです。…はい、もう前置きが人より2.98倍多めになってきております。

去る6月23日、いよいよ関西の「TEAM WEST」、東海の「ち～む東海」が関東を襲撃し、関東の「ち～むバラバラ（爆」が箱根で迎撃するという相当大それたオフが開催されました。参加受付はあっという間に40台！追加の15台もあっという間に完売(売ってません！)！！「箱根でムチャでしょ！」と思いながら迎撃プランを斜め王子(謎後述)と練り練りし、主催のTEAM WESTとの打ち合わせも重ね（メールとかで）、何とか無事に開催にこじつけることができました。

■最近、何がプライオリティ高めなのかよくわからなくなってきています。
というわけでオフ開始ギリギリまで仕事、勉学、そしてオフミの準備でてんやわんやでした。

TEAM WESTを早川から大観山まで誘導する役目を背負ったseasideさんとgucciは、斜めファインダー王子(王子って程の御歳でもない…)E90Lifeさんと早川でAM6時に待ち合わせです。皆さんにお渡しする地図を作成し終わったのがＡＭ2時。。。アト4時間。でも先日の筑波のために履いたオンボロBBS(17in)で行くわけにも行かず、先日の経験から前日に揃えておいた「油圧ジャッキ」と「トルクレンチ」併せて6漱石（安！）を使用してシコシコタイヤ交換です。確かに作業は楽になったけど…気がついたらやっぱり夜は明けてますよそりゃ。。。

シャワーを浴びて、寝ているwifeと愛娘に「いってくるよ…っていうかオヤスミ(T_T)」と声をかけ、髪も乾かぬままエンジンスタート。なんだか今日は若干エンジンの調子がいい感じです。もちろん気のせいです。家から3分の東名入り口に飛び乗り、ガソリン満タン！「よっしゃー！」みたいな。ヘンなテンションです。そう、gucciは今日という日をとてもとても楽しみにしていたのです。いろいろあったけど、ここまで辿り着いた感が妙に胸にこみあげていました。あれは…（ココ長いからカット！）

海老名で斜め王子と合流し出発。朦朧とする意識の中、小田原厚木道路をREMUSサウンドを奏でるナナメ号を追っかけること20分くらい？早川料金所[地図]にはすでにseasideさんとWEST先発のsouさんが待機しておりました。すこし時間が空いたのでgucciはここで束の間の仮眠（幸）。しばらくするとくるわくるわ…あれ？なんで皆さんこれから上がろうとしているターンパイクを上から降りてきてんの？？また登るのには更に700円かかりますよ！しかもこれじゃ早川に集合したり早川から大観山の地図をチクチク作成した意味がないじゃないの爆！みんな楽しそうだしまいっか。

大の大人が…

関東組の方はまじめな方々が多く(謎)、みなさんちゃんと下から来て手を振りながら大観山の方へ向かっていきました。単に普通に来ると早川から登るしかないのではとかいうツッコミはいりません。

ここで大観山の仕切りをお願いしていたshinさんもオンタイムで登場です。shinさんはいつも全てが丁寧なジェントルマンです。私なんかshinさんに比べたら「ジェントルマン」というより「ジョン万次郎」です。ナナメ王子や♪王子も「ジョン万次郎」です。意味わかりません。ありがとうございます。

さて、TEAM WESTが集まったところで箱根のシンボルターンパイク(嘘クサ！)の入り口で記念撮影です。やはりうえQさんはいつも暴走しています。そろそろ3.netにリンク貼ってください（爆！）。

TEAM WEST 集結！(顔ギリ？)

それではみなさん、大観山[地図]へ向けて出発です。先導はseasideさん、gucciは旗持ちです。途中例の王子が~~性格を~~カメラを斜めに構えてますので気合入れて撮ってもらってくださいね！→こんなん(ナナメ酔い注意！爆！)

Joe号

yakuta代打号「ミライポリス」

心配していた大観山の混雑も全くなく、にょきにょきにょきにょき停まるわ停まるわE90を中心としたBMW軍団が総勢60台！！間に停まっていた関係ない車も心なしかそそくさと去っていきました。そんなつもりじゃないんですが・・・ごめんなさい。。。この時まだ空は霧と雲で肌寒い感じ。gucciここで写真撮ってないし、先発隊で最終オフミ会場十国峠の下見に行ってもらったmsano7師匠を待たせるのも申し訳ないので、早々に移動です。ここからは本当に60台弱の大移動！一本道だというのにありえない！いい迷惑！でも楽しいからいっか！！いいよね！！

途中料金所でわかりやすすぎる渋滞を形成しながらも走ること数十分、オフミ会場の「十国峠駐車場」[地図]に辿り着きました。

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